ভৈরবে পরপর তিনবার ট্রেন দুর্ঘটনার তিন কারণ

ভৈরব-ময়মনসিংহ রেলপথে পরপর তিনবার ট্রেন দুর্ঘটনার ঘটনায় গঠিত তদন্ত কমিটি প্রতিবেদন জমা দিয়েছে। প্রতিবেদনটি বৃহস্পতিবার (৫ ডিসেম্বর) রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের নিকট জমা দেয়া হয়।

তিন সদস্যের তদন্ত কমিটির প্রতিবেদনে বলা হয়েছে- তিনটি কারণে ট্রেন দুর্ঘটনা ঘটেছে। কারণগুলো হচ্ছে- অধিক গতিতে ট্রেন চালানো, কোচের নিচের দুর্বল যন্ত্রাংশ এবং চালকের গাফিলতি। দুর্ঘটনাগুলো ঘটেছিল ভৈরব-ময়মনসিংহ রেলপথের ভৈরবের জগনাথাপুর এলাকায় রেল স্টেশনের সিগনাল পয়েন্টের কাছে।

সকালে তদন্ত প্রতিবেদনটি বাংলাদেশ রেলওয়ের ঢাকা বিভাগীয় বাণিজ্যিক কর্মকর্তার (পরিবহন) কাছে জমা দেয়া হয়। প্রতিবেদনের ভিত্তিতে কর্তৃপক্ষ পরবর্তী ব্যবস্থা নেবে।

তদন্ত কমিটির প্রধান ভৈরব রেলওয়ের ঊর্ধ্বতন উপ-সহকারী প্রকৌশলী (সিগনাল) সোলাইমান হোসেন এসব তথ্য জানান।

তদন্ত কমিটি সূত্রে জানা গেছে, গত ১ অক্টোবর ভৈরব রেল স্টেশনের আউটার সিগনালে ময়মনসিংহ থেকে ছেড়ে আসা ২৪২ ডাউন লোকাল ট্রেনের তিনটি চাকা লাইনচ্যুত হয়। ১২ অক্টোবর একই স্থানে একটি ট্রেনের দুটি চাকা লাইনচ্যুত হয়। সর্বশেষ গত ২১ নভেম্বর নাসিরাবাদ ট্রেনটি জামালপুর থেকে চট্টগ্রাম যাওয়ার পথে আবারও একই স্থান ভৈরব রেল স্টেশনের আউটার সিগনালে দুটি চাকা লাইনচ্যুত হয়। এতে যাত্রীরা চরম দুর্ভোগে পড়েন।

একই স্থানে বারবার দুর্ঘটনায় রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ বিচলিত হয়ে পড়ে। এরপর দুর্ঘটনার কারণ জানতে তিন সদস্যের তদন্ত কমিটি গঠন করা হয়। কমিটিকে সাত কার্যদিবসের মধ্য তদন্ত রিপোর্ট দিতে বলা হয়েছিল। কমিটির সদস্যরা একাধিকবার ঘটনাস্থল পরিদর্শন, ট্রেনের চালক ও কন্ট্রোল রুমের কর্মচারীদের সঙ্গে কথা বলে দুর্ঘটনার কারণ খুঁজে বের করেন।

তদন্ত কমিটির সদস্য ভৈরব-নরসিংদী সেকশনের ঊর্ধ্বতন উপ-সহকারী প্রকৌশলী (পথ) সাইফুল ইসলাম জানান, ভৈরব-ময়মনসিংহ রেলওয়ের ভৈরব রেল স্টেশনের সিগনাল আউটারে সর্বোচ্চ গতি ধরা হয় ঘণ্টায় ১৬ কিলোমিটার। তিনটি ট্রেনের চালকই অধিক গতিতে ট্রেন চালানোর কারণে বারবার দুর্ঘটনা ঘটেছে।

আসাদুজ্জামান ফারুক/আরএআর/এমকেএইচ