পদ্মা সেতু : স্বপ্ন ছুঁতে বাগড়া দিচ্ছে কুয়াশা

কুয়াশার কারণে বহুল আলোচিত দেশের মেগা প্রকল্প পদ্মা সেতুর শেষ স্প্যান ‘২-এফ’ বসানোর কাজ বিঘ্নিত হতে পারে। আগামীকাল বৃহস্পতিবার (১০ ডিসেম্বর) ৪১তম স্প্যানটি ১২ ও ১৩ নম্বর পিলারের ওপর বসানোর কথা রয়েছে। তবে চলমান ঘন কুয়াশার কারণে স্প্যান স্থানান্তরের সময়ে কিছুটা ব্যাঘাত ঘটতে পারে। পেছানো হতে পারে স্প্যান বসানোর কাজ।

পদ্মা সেতুর নির্বাহী প্রকৌশলী ও প্রকল্প ব্যবস্থাপক (মূল সেতু) দেওয়ান আবদুল কাদের বলেন, প্রতিটি স্প্যান বসানোর জন্য দুইদিন সময় নেয়া হয়। সেভাবেই শিডিউল করা থাকে।

সেতুর শেষ স্প্যান বসানোর জন্য ১০ ডিসেম্বর শিডিউল করা রয়েছে। সেই অনুপাতেই কাজ চলছে। আজ সকাল থেকে যে কাজ শুরু করার কথা ছিল তা কুয়াশার কারণে সম্ভব হচ্ছে না।

নদীতে প্রচুর পরিমাণে কুয়াশার ঘনত্ব। নিরাপত্তার সঙ্গে স্প্যান স্থানান্তরের কাজের সময় কিছু হেরফের হচ্ছে।

তিনি আরও বলেন, ধারণা করা হচ্ছে দুপুরের পর কুয়াশার প্রকোপ থাকবে না। তাই আজ হয়তো দুপুর ২টার দিকে স্প্যান স্থানান্তরের কাজ শুরু হবে। শেষ ৪১তম স্প্যানটি শতভাগ প্রস্তুত রয়েছে মাওয়া কনস্ট্রাকশন ইয়ার্ডে। এখান থেকে ৩৬০০ টন ধারণক্ষমতার ভাসমান ক্রেন ‘তিয়ান-ই’ স্প্যানটি নিয়ে নির্দিষ্ট পিলারের উদ্দেশ্যে রওনা হবে।

সবকিছু ঠিক থাকলে আগামীকালই বসবে শেষ স্প্যান ‘২-এফ’। নতুবা পরশু ১১ ডিসেম্বর বসানো হবে স্প্যানটি। এর মধ্য দিয়ে দৃশ্যমান হবে সেতুর ৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার অবকাঠামো, যা মাওয়া থেকে সম্পূর্ণ যুক্ত হবে জাজিরা তথা দক্ষিণবঙ্গের সঙ্গে।

উল্লেখ্য, ২০১৪ সালের ডিসেম্বরে সেতুর নির্মাণকাজ শুরু হয়। ২০১৭ সালের ৩০ সেপ্টেম্বর ৩৭ ও ৩৮ নম্বর পিলারে প্রথম স্প্যান বসানো হয়। প্রথম স্প্যান থেকে শুরু করে ৩৯তম স্প্যান বসানো পর্যন্ত মধ্যবর্তী সময় ছিল তিন বছরের ওপর।

৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এই বহুমুখী সেতুর মূল আকৃতি হবে দোতলা। কংক্রিট ও স্টিল দিয়ে নির্মিত হচ্ছে পদ্মা সেতুর কাঠামো। সেতুর উপরের অংশে যানবাহন ও নিচ দিয়ে চলবে ট্রেন।

মূল সেতু নির্মাণের জন্য কাজ করছে চীনের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান চায়না মেজর ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি (এমবিইসি) ও নদী শাসনের কাজ করছে দেশটির আরেকটি প্রতিষ্ঠান সিনো হাইড্রো করপোরেশন।

ভবতোষ চৌধুরী নুপুর/এফএ/এমকেএইচ