ঝুঁকিপূর্ণ অবস্থায় পাকশি বিভাগের লুপলাইনগুলো
রেলওয়ের পাকশি বিভাগের লুপলাইনগুলো দীর্ঘ সময় সংস্কার না করায় ট্রেন চলাচল ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়েছে। এর ফলে বিভিন্ন স্টেশন ইয়ার্ডে গাড়ি সংযোগ ও রক্ষণাবেক্ষণের সময় বিশেষ করে মালবাহী ও তেল বহনকারী গাড়ি লাইনচ্যুত হচ্ছে।
পাকশি বিভাগের মোট ৭৯৫ কিলোমিটার রেলপথের মধ্যে ২১৩ কিলোমিটার লুপলাইন রয়েছে, যা সংস্কার প্রয়োজন।
রেলওয়ের এই বিভাগের ভেড়ামারা-জয়দেবপুর, নীলফামারী-চিলাহাটি ও রাজশাহী-চাঁপাইনবাবগঞ্জ-রহনপুর পথে মোট ৭শ ৯৫ কি.মি. রেলপথের মধ্যে ব্রডগেজ ৩শ ৪১ কি.মি., মিটারগেজ ২৮ কি.মি. ও ডুয়েল গেজ রয়েছে ৪শ ২৬ কি.মি.। এরমধ্যে সরাসরি রেলপথ রয়েছে ৫শ ৮২ কি.মি.। বাকি ২১৩ কি.মি. লুপলাইন।
সরাসরি রেলপথ মাঝে মাঝে সংস্কার করা হলেও লুপলাইনের দিকে তেমন নজর নেই। ফলে এসব লাইনের অনেক জায়গায় নাটবল্টু খুলে গেছে, লাইনে প্রয়োজনীয় পরিমাণ পাথর নেই, স্লিপারগুলোও পুরনো হয়ে গেছে।
এ ব্যাপারে রেলওয়ের পাকশি বিভাগীয় প্রকৌশলী-২ আসাদুল হক এর কাছে জানতে চাইলে তিনি লুপলাইনের মেরামতের প্রয়োজনীয়তার কথা স্বীকার করে বলেন, এ বিষয়ে ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে জানানো হয়েছে।
আলাউদ্দিন আহমেদ/এফএ/পিআর
